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凯迪拉克联手建党大业在华销售突破万台1工

2019-01-14 10:50:23

  凯迪拉克联手建党大业在华销售突破万台

  凯迪拉克正在用数字和行动证明自己并没有被边缘化。

  9月以来,凯迪拉克先后公布了两个好消息。一是,今年以来的销量已经突破了1万辆,创造了历史成绩;二是,与中影集团的合作进一步深入,将赞助重头戏《建党大业》。

  粗看起来,这似乎并不是特别值得炫耀的两件事。在销量上,1万辆与奔驰、宝马的10万辆,已经相距甚远。但细想下来,这的确是两件有趣的事。首先,一个代表美国精神的品牌,赞助中国的政治献礼片,本身就说明凯迪拉克已经很中国化了。其次,凯迪拉克的销量上滑模摊铺机升,表明其在中国终于找到方向了。

  装饰船

  对于凯迪拉克,很多人是有份特殊感情的。曾经那些停在5星级酒店门前、出现在婚礼车队中的超长版凯迪拉克,让其在中国有着极高的品牌知名度和美誉度。这也曾让上汽和通用信心满满

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,以至于在20她们知道……04年把凯迪拉克引入上海通用生产时,过于乐观了。

  当时,上海通用对于凯迪拉克的市场定位是BBC(奔驰、宝马、凯迪拉克的英文字母),品牌定位是敢为天下先,产品是大排量的。但这系列颇具美国特色、张扬个性的产品,被雷克萨斯式的实用主义所遏制,更多的车用户选择了注重空间与细节、产品低调沉稳的品牌。而后,随着新赛威SLS等产品的中国化改进,凯迪拉这小子才多大克在华销售有所好转,但一直难以找到明确方向。

  其实,不仅在中国,凯迪拉克在全球市场都面临着同样的问题。即便是在北美,习惯于大排量汽车的消费者也开始关注起燃油经济性等现实问题。这时,通用开始对好多的事是这样凯迪拉克产品改进,车身尺寸和排量开始变小,经济性能逐渐提升。

  于是,上海通用对于凯迪拉克也变得更为务实,逐渐调整产品和营销策略。从去年起,凯迪拉克在华采用全新的直喷发动机,据说可以在节能4%的基础上提升20%的功率。同时,还在去年10月引入了更令中国人喜欢的SRX转让吸粪车车型。目前,SRX的销量已经占到了其总销量的50%以上。

  而在品牌塑造上,也开始虚实结合。实的方面,就是在全国范围内举办各种类型的试驾会,以体现其产品力;而在虚的方面,为了让消费者在精神上接受品牌,上海通用选择了电影作为载体,宣布与中影集团进行战略合作。而这也是凯迪拉克的惯例,因为很多美国消费者就是在电影《教父》才认识了凯迪拉克的。

  这些举措,让凯迪拉克实现了157%的增长,也为其在中国的未来增添了想象空间。但这只是凯迪拉克找准方向的开始,与奔驰、宝马、奥迪等相比,上海通用还有很多工作要做。为关键的是,凯迪拉克要摒弃小众、区域品牌的思维,真正地用大众化、国际化的理念,重塑其产品和品牌策略。只有这样,凯迪拉克才能赢得明天。

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